根据《私募投资基金监督管理暂行办法》第四章第十四条规定:“私募基金管理人、私募基金销售机构不得向合格投资者之外的单位和个人募集资金,不得通过报刊、电台、电视、互联网等公众传播媒体或者讲座、报告会、分析会和布告、传单、手机短信、微信、博客和电子邮件等方式,向不特定对象宣传推介。”
钱景谨遵《私募投资基金监督管理暂行办法》之规定,只向特定的合格投资者宣传推介相关私募投资基金产品。
阁下如有意进行私募投资基金投资且满足《私募投资基金监督管理暂行办法》关于"合规投资者"标准之规定,即具备相应风险识别能力和风险承担能力,投资于单只私募基金的金额不低于100万元,且个人金融类资产不低于300万元或者最近三年个人年均收入不低于50万元人民币。
本网站产品主要为私募产品,仅向合资投资者进行推介,确认成为合作投资者。
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2018-04-17 13:09:08来源: [搜狐财经]
“有人的地方就有江湖”。规模逾12万亿元、机构数量超2万家的私募行业便是一个江湖。
如今,各大券商纷纷踏入“私募江湖”,通过私募实盘大赛、私募孵化直投基金等方式跑马圈地,争夺私募基金PB(主经纪商)业务。
究其原因,是在中国资本市场“机构化”的背景下,证券公司传统的通过开发个人客户发展经纪业务的效率正在变低,取而代之的是开发机构客户尤其是私募基金客户。围绕日益多样化的各类私募基金需求,未来各家券商私募PB业务在找准自身定位同时,服务内容有望更加丰富,同时行业竞争格局也将出现分化,差异化竞争态势有望形成。
今年一季度来,受益于政策扶持和成长板块的崛起,私募资金开始追捧新能源汽车行业。数据显示,今年一季度已有19只私募新能源基金产品在中国证券投资基金业协会备案,其中有近10只是以“新能源汽车”为主题投资的私募基金。
私募基金看好新能源汽车行业,也许与以下一组数据有关。据统计,2017年新能源汽车整个行业产销分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。
看好“新能源汽车”似乎成为市场共识,而私募看好新能源汽车到底出于什么原因?首先,虽然车企自有资金投入并不多,但政策扶持力度却比较大;其次,投入少,收益高。目前看投入的资金并不多,但一旦成功就可能获取几十倍甚至更高的收益;此外,兼并收益也不菲。
当前新能源电动车的储能电池主要是锂电池,而我国是锂资源储备的世界第三大国,同时,目前普遍应用于电动汽车的永磁同步电机中电机的转子需要用到稀土材料来制作,我国又是稀土资源大国,稀土储备量居世界首位,国际稀土市场份额中我国占据九成以上,因此在能源方面我国具备发展新能源电动车的天然优势。
技术方面来看,传统汽车领域一向对发动机变速箱等部件的机械结构设计等有着极为严苛的要求。但面对新能源车这一新的领域,无论国内国外现在大家都处于同一起跑线。因此当前我国具备发展新能源车的两大关键优势,这对于国家来说是具有战略意义的。
随着新能源汽车市场规模的扩大,3月份新能源汽车个股迎来反弹,平均上涨1.88%。对于新能源汽车后市发展情况,业内分析,从国家战略布局看,未来10到20年新能源汽车将取代现在的油气动力车,这已是大势所趋。
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